1939 Triumph BD250 W

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125T
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Re: 1939 Triumph BD250 W

Beitrag von 125T »

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Re: 1939 Triumph BD250 W

Beitrag von 125T »

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Re: 1939 Triumph BD250 W

Beitrag von 125T »

...
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Re: 1939 Triumph BD250 W

Beitrag von 125T »

...Und der hintere Kotflügel.
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Re: 1939 Triumph BD250 W

Beitrag von 125T »

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Christian Wolf
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Re: 1939 Triumph BD250 W

Beitrag von Christian Wolf »

Sehr schön, wie neu.
Machst du die Schrauben noch schwarz? Früher waren die schwarz.
Wird das eine Luftwaffen BD?
Andreas Pfeiffer
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Re: 1939 Triumph BD250 W

Beitrag von Andreas Pfeiffer »

Der Kollege arbeitet sehr professionell.

DEA :D
125T
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Re: 1939 Triumph BD250 W

Beitrag von 125T »

Hallo, Christian!
Die Schrauben sind verzinkt und ich werde sie so lassen.
Der Lack ist RAL7043. Die Wehrmacht RAL Tafeln sagt "Heer-2". Es wurde 1937 und 1940 auch verwendet. Mein 1939er BD hat also die richtige Farbe, denke ich.
125T
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Re: 1939 Triumph BD250 W

Beitrag von 125T »

Danke Andreas und danke Christian für deine sehr schönen Worte.
Andreas Pfeiffer
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Re: 1939 Triumph BD250 W

Beitrag von Andreas Pfeiffer »

Waren Deine BD s in Rumänien bei der Wehrmacht oder hast Du sie in Deutschland gekauft ?

DEA
125T
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Re: 1939 Triumph BD250 W

Beitrag von 125T »

Ich habe diese BD aus Rumänien gekauft und es war die ganze Zeit hier.
Ich weiß ein paar Dinge über seine Geschichte.
125T
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Re: 1939 Triumph BD250 W

Beitrag von 125T »

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Re: 1939 Triumph BD250 W

Beitrag von 125T »

Ich weiß nicht warum dieses Motorrad so viele Schraubentypen hat (Durbus, Verbus, Ribe...). Aber es ist klar, dass sie alle aus der Kriegszeit stammen.
Und anscheinend sind sie nicht zufällig installiert. Zum Beispiel diese vier Durbus Schrauben für den Lampenhalter.
Dann hat das Loch Gabel Verbus. Der Rahmen hat viele Ribe... Es ist sehr wahrscheinlich, dass diese Motorräder so aus der Fabrik stammen.
125T
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Re: 1939 Triumph BD250 W

Beitrag von 125T »

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