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Re: 1939 Triumph BD250 W

Verfasst: 10 Jun 2019: 11 42
von 125T
Wer dieses Zundapp Tacho nachbaut, sollte sich überlegen auch ein Veigel Tacho aus dem Zweiten Weltkrieg zu fertigen.

Re: 1939 Triumph BD250 W

Verfasst: 10 Jun 2019: 11 45
von 125T
Ich dachte sogar daran eins zu kaufen und das Zifferblatt zu ändern.
Aber im Moment habe ich viel mehr mit dem Geld zu tun.

Re: 1939 Triumph BD250 W

Verfasst: 10 Jun 2019: 14 10
von 125T
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Re: 1939 Triumph BD250 W

Verfasst: 10 Jun 2019: 14 12
von 125T
Zu verrostet um gerettet zu werden. Also habe ich andere gemacht.
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Re: 1939 Triumph BD250 W

Verfasst: 10 Jun 2019: 14 13
von 125T
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Re: 1939 Triumph BD250 W

Verfasst: 11 Jun 2019: 22 27
von 125T
Ich habe vergessen dir für dieses Bild zu danken, Christian. Vielen Dank!
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Re: 1939 Triumph BD250 W

Verfasst: 11 Jun 2019: 22 28
von 125T
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Re: 1939 Triumph BD250 W

Verfasst: 11 Jun 2019: 22 36
von 125T
Meiner Meinung nach sollte hier so etwas wie ein Lager sein. Also habe ich so etwas wie ein Lager gemacht. Es ist kein echtes Lager, aber mit etwas Fett funktioniert es einwandfrei.
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-Die Teile werden erneut lackiert-

Re: 1939 Triumph BD250 W

Verfasst: 11 Jun 2019: 22 37
von 125T
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Re: 1939 Triumph BD250 W

Verfasst: 12 Jun 2019: 15 22
von 125T
Also... Dies ist der original BING AJ2/26 Vergaser.
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Re: 1939 Triumph BD250 W

Verfasst: 12 Jun 2019: 15 23
von 125T
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Re: 1939 Triumph BD250 W

Verfasst: 12 Jun 2019: 15 23
von 125T
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Re: 1939 Triumph BD250 W

Verfasst: 12 Jun 2019: 15 24
von 125T
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Re: 1939 Triumph BD250 W

Verfasst: 12 Jun 2019: 15 25
von 125T
Und das ist... EIN PROBLEM.
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Re: 1939 Triumph BD250 W

Verfasst: 12 Jun 2019: 15 34
von 125T
Ja, wenn ich den Vergaser montiere (ich mache immer einige Vormontagen), ist das Teil, auf dem der Klemmring platziert ist, gebrochen.
Wie fühlst du dich, wenn dies passiert? Nun, es tut deiner Seele weh und bringt dich nur zum Weinen. :)